Купил полтора месяца назад, первая машина. Досталась мне в довольно хорошем состоянии, в эксплуатации с 99 года, поменяно полмашины, на кузове и под ним даже металл не тронут, только пороги начали коррозировать. Проездил уже 2000 км, за это время поменял 3 лампочки, реле поворота, масло в двигателе.
Машиной доволен, отдали всего то за 900 долларов, т.к. жигулей на эту сумму было бы не купить, только если 30 летнюю копейку гнилую.
Поначалу было сложновато с тугими педалями, и габаритами, но сейчас привык более менее. Напрягает длиный капот, из-за которого метр а то и больше не видно. Машина идет очень плавно на скорости до 90 км, потом начинает рыскать, видимо масса и длинноходная подвеска делают свое дело, зато по нашим дорогам и с 16 дюймовой резиной лучше танка не найти, только нужно следить за передней подвеской, шприцевать раз в месяц не забывать про резинки, коих там довольно много. Двигатель мощный, но низкооборотистый.
Расход топлива в городе 13, на трассе 9 литров 92 на сотню.

«Плюсы» автомобиля ГАЗ 24 Волга по мнению автора

Хороший металл
Недорогое обслуживание
Плавный ход
Довольно надежная, особенно подвеска

«Минусы» автомобиля ГАЗ 24 Волга по мнению автора

Расход топлива, причем всего 77 лошадей на 2,5 литра, динамика никакая, хотя для 1,5 тонны чистого
Веса это неудивительно
Крен в поворотах
Нужно следить за кузовом, иначе вмиг сгниет

Совет покупателям от автора

Сейчас сложно найти 24 Волгу в хорошем состоянии.